Инструкция по установке турбокомпрессора

 

ВНИМАНИЕ:

Перед заменой турбокомпрессора необходимо выяснить причину его поломки. Не устранив неисправность, приведшую к поломке турбокомпрессора, возможен выход из строя нового турбокомпрессора.

 

Важно убедиться в целостности и работоспособности патрубков и трубок системы турбонадува (особое внимание уделить маслоподающей магистрали): исключить заломы, вмятины, отслоения резиновых частей. Недостаточная подача масла или затрудненный слив влечет к поломке турбокомпрессора и аннулированию гарантии.

Необходимо контролировать уровень масла, а также измерить его давление и сравнить со значениями завода-изготовителя. Излишний уровень масла в двигателе затрудняет слив масла, что приводит к поломке турбокомпрессора и аннулированию гарантии. Повышенное давление картерных газов приводит к поломке турбокомпрессора и аннулированию гарантии.

ВНИМАНИЕ:

Обязательно заменить моторное масло, масляный фильтр и воздушный фильтр, во время установки нового турбокомпрессора, несоблюдение данного пункта ведет к аннулированию гарантии.

Важно использовать моторное масло рекомендованное заводом-изготовителем автомобиля, или его аналогом с идентичной вязкостью и допуском.

Установка турбокомпрессора.

1. Перед установкой турбокомпрессора необходимо:

• Убедиться, что приобретенный турбокомпрессор подходит к данному двигателю, а так же не имеет повреждений и дефектов лопастей. Не устанавливайте турбокомпрессор с дефектами, это приведет к поломке турбокомпрессора и может привести к поломке двигателя. Гарантия на турбокомпрессор с механическими повреждениями, выявленными после установки, не распространяется.
• Сравнить оригинальный и приобретенный компрессор по геометрическим параметрам.
• Прочистить и проверить на целостность все трубки системы турбонадува. Трубки подачи и трубки слива должны быть полностью чистыми и неповрежденными. Поврежденные магистрали должны быть заменены. Необходимо промыть двигатель и систему подачи воздуха. Необходимо заменить масло, масляный фильтр, воздушный фильтр.
• Удалить защитные крышки с нового турбокомпрессора, не допуская попадания пыли/фрагментации в какую-либо часть турбины в процессе установки.
• Заполнить масляные отверстия турбокомпрессора новым маслом, вручную повернуть крыльчатку несколько раз. Крыльчатка должна свободно вращаться. Обратите внимание, что люфт вала крыльчатки не является дефектом турбокомпрессора.

2. Последовательность и список необходимых работ по замене турбокомпрессора необходимо выполнять в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобиля.

3. Рекомендуется устанавливать турбокомпрессор, используя новые прокладки в соответствии с рекомендациями автопроизводителя, а так же убедиться, что шланги не касаются горячих частей выпускного коллектора. Проверить затяжку хомутов.

4. После установки турбокомпрессора необходимо дать поработать двигателю на холостых оборотах 5 минут. Заглушить двигатель и проверить уровень масла. Уровень масла должен соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. Далее необходимо снова запустить двигатель, постепенно увеличивая обороты. Проверить на герметичность и отсутствие течи масла.

Запрещено использовать герметики при монтаже турбокомпрессора. Необходимо использовать прокладки рекомендованные производителем транспортного средства, не допуская уменьшения проходного диаметра. Уменьшение проходного диаметра кусками герметика или прокладками влечет к поломке турбокомпрессора и аннулированию гарантии.

Разбор турбокомпрессора, без участия представителя производителя турбокомпрессора или без его письменного согласия, ведет к аннулированию гарантии. 

Перед установкой турбокомпрессора необходимо ознакомится с гарантийной политикой.