Инструкция по установке турбокомпрессора

 

ВНИМАНИЕ:

Перед заменой турбокомпрессора необходимо выяснить причину его поломки. Не устранив неисправность, приведшую к поломке турбокомпрессора, возможен выход из строя нового турбокомпрессора.

 

Важно убедиться в целостности и работоспособности патрубков и трубок системы турбонадува (особое внимание уделить маслоподающей магистрали): исключить заломы, вмятины, отслоения резиновых частей. Недостаточная подача масла или затрудненный слив влечет к поломке турбокомпрессора и аннулированию гарантии.

Необходимо контролировать уровень масла, а также измерить его давление и сравнить со значениями завода-изготовителя. Излишний уровень масла в двигателе затрудняет слив масла, что приводит к поломке турбокомпрессора и аннулированию гарантии. Повышенное давление картерных газов приводит к поломке турбокомпрессора и аннулированию гарантии.

ВНИМАНИЕ:

Обязательно заменить моторное масло, масляный фильтр и воздушный фильтр, во время установки нового турбокомпрессора, несоблюдение данного пункта ведет к аннулированию гарантии.

Важно использовать моторное масло рекомендованное заводом-изготовителем автомобиля, или его аналогом с идентичной вязкостью и допуском.

Установка турбокомпрессора.

1. Перед установкой турбокомпрессора необходимо:

• Убедиться, что приобретенный турбокомпрессор подходит к данному двигателю, а так же не имеет повреждений и дефектов лопастей. Не устанавливайте турбокомпрессор с дефектами, это приведет к поломке турбокомпрессора и может привести к поломке двигателя. Гарантия на турбокомпрессор с механическими повреждениями, выявленными после установки, не распространяется.
• Сравнить оригинальный и приобретенный компрессор по геометрическим параметрам.
• Прочистить и проверить на целостность все трубки системы турбонадува. Трубки подачи и трубки слива должны быть полностью чистыми и неповрежденными. Поврежденные магистрали должны быть заменены. Необходимо промыть двигатель и систему подачи воздуха. Необходимо заменить масло, масляный фильтр, воздушный фильтр. Проверить интеркулер, состояние сажевого фильтра и катализатора.
• Удалить защитные крышки с нового турбокомпрессора, не допуская попадания пыли/фрагментации в какую-либо часть турбины в процессе установки.
• Заполнить масляные отверстия турбокомпрессора новым маслом, вручную повернуть крыльчатку несколько раз. Крыльчатка должна свободно вращаться. Обратите внимание, что люфт вала крыльчатки не является дефектом турбокомпрессора.

2. Последовательность и список необходимых работ по замене турбокомпрессора необходимо выполнять в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобиля.

3. Рекомендуется устанавливать турбокомпрессор, используя новые прокладки в соответствии с рекомендациями автопроизводителя, а так же убедиться, что шланги не касаются горячих частей выпускного коллектора. Проверить затяжку хомутов.

4. После установки турбокомпрессора необходимо дать поработать двигателю на холостых оборотах 5 минут. Заглушить двигатель и проверить уровень масла. Уровень масла должен соответствовать рекомендациям завода-изготовителя. Далее необходимо снова запустить двигатель, постепенно увеличивая обороты. Проверить на герметичность и отсутствие течи масла.

5. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА каждые 5000км

Запрещено использовать герметики при монтаже турбокомпрессора. Необходимо использовать прокладки рекомендованные производителем транспортного средства, не допуская уменьшения проходного диаметра. Уменьшение проходного диаметра кусками герметика или прокладками влечет к поломке турбокомпрессора и аннулированию гарантии.

Разбор турбокомпрессора, без участия представителя производителя турбокомпрессора или без его письменного согласия, ведет к аннулированию гарантии. 

Перед установкой турбокомпрессора необходимо ознакомится с гарантийной политикой.